蔚来秦力洪喊话华为加入换电阵营：汽车电池寿命问题不好办

　　秦立洪称，电池寿命的问题在电动化大潮下已经显得刻不容缓，就像社会要面临人口老龄化的问题一样，未雨绸缪。

　　从2025年1月1日开始到2032年12月31日，理论上大约有2000万块汽车动力电池会脱离质保期；这些电池如果都换新一遍，以平均一块8万元计算则需要耗费1.6万亿元的成本。

　　秦立洪表示，电池问题绝对不是蔚来汽车或任何一家汽车公司能解决的，希望东风、北汽、华为鸿蒙智行等更多同行都能加入换电阵营，构建更加安心和美好的全程用车体验，为广大消费者谋福利。

　　蔚来车主不存在电池寿命这样的担忧，蔚来车主可以随时换电池，100块钱换块电池，电池寿命就被无限延长。

　　而长寿命电池是解决电池寿命问题的最重要的物理基础，也是我们蔚来独特的创新的商业模式叫电池租用服务最重要的物理基础。

　　其实电池租用服务，就相当于把电池寿命的问题从个人用户手里接到了蔚来汽车手里。

　　用户就不用管了，因为你并不拥有这块电池，这是蔚来的事儿，电池生命周期到了我们会换新的电池，用户只管用就行了，这是终极的解决方案。